KIT GRIPONE S3

  • 0 Recensioni (solo utenti registrati)
800,00 €
Prezzo di vendita, tasse escluse720,00 €
IVA esclusa
GRIPONE S3 è la quarta generazione di centraline per il controllo di trazione progettate e prodotte da GUBELLINI. Da oggi anche con "AUTO CORRECTOR" sul controllo di trazione.
Lunghezza
65 MM
Larghezza
98 MM
Altezza
29 MM
MARCA MODELLO ANNO
Lunghezza
65 MM
Larghezza
98 MM
Altezza
29 MM
Scegli una variante

SKU: GP-KT

Categoria: TRACTION CONTROL

GRIPONE S3 connectionGRIPONE S3 è la quarta generazione di centraline per il controllo di trazione progettate e prodotte da GUBELLINI. Rappresenta il nuovo riferimento per tutti sistemi di controllo trazione "stand alone", grazie alla tecnologia 3D-INTELLIGENCE racchiusa al suo interno e il nuovo sistema AUTO CORRECTORViene fornito in un kit plug&play che include tutti i componenti necessari all'installazione: centralina, cablaggio plug&play, led remoto (da posizionare vicino al cruscotto), pulsanti +/-, staffa pulsanti per il fissaggio a manubrio, sensori di velocità (da applicare alle ruote), kit staffe  per i sensori di velocità (non plug&play), cavo USB, chiavetta USB con software (per Windows) e manuale utente. GRIPONE S3 racchiude al suo interno 5 strategie di controllo: controllo di trazione (con "auto corrector" attivabile via USB), anti impennamento, assistenza alla partenza cambio elettronico e pit limiter. (Nota: l'assistenza alla partenza non è un limitatore di giri ma una strategia in grado di ridurre la potenza in caso di impennamento o pattinamento durante la fase di partenza). Verificare il listino la presenza delle funzioni sul proprio modello di moto. Altri componenti come la Piattaforma inerziale IMU e il datalogger DAM sono opzionali (e acquistabili separatamente). .

Gripone S3 how it works

Grazie alla tecnologia proprietaria 3D-INTELLIGENCE e il nuovo sistema AUTO CORRECTOR è ancora più potente e facile da utilizzare. 3D-INTELLIGENCE è l'innovativo sistema di calcolo che  analizza la dinamica della moto in movimento. Grazie ad una piattaforma inerziale (IMU) GRIPONE S3 riesce a capire la posizione della moto nello spazio e a calcolarne istantaneamente il livello di "pattinamento sicuro" oltre il quale il pilota non può andare. L'utente fissa la sensibilità "media" desiderata, ma il sistema è in grado di aumentare la sensibilità (e la sicurezza) in caso di situazioni critiche o variarla per  ottimizzare l'accelerazione quando le condizioni lo permettono. Non bisogna più accettare compromessi tra sicurezza e performance, con GRIPONE S3 si possono ottenere entrambe. 

Gripone S4 dam

GRIPONE S3 nasce per l'utilizzo sportivo e racing, dove è necessario perfezionare il rendimento di ogni componente. Per questo GRIPONE S3 possiede un canale seriale dati da collegare al nostro datalogger DAM per registrare tutti i valori interni delle strategie di controllo permetterti di migliorare le prestazioni in minor tempo.

Gripone S4 speedsensor

Abbiamo introdotto nuovi sensori e nuove staffe. Le staffe che vengono fornite all'interno del kit, sono studiate per facilitare la installazione dei sensori di velocità su qualsiasi moto. Il montaggio è veloce e permette di posizionare i sensori in prossimità delle viti che fissano i dischi freno. Il passaggio delle viti davanti ai sensori fornisce gli impulsi per il calcolo della velocità. (nota: le staffe non sono plug & play).

Gripone S4 harness

Il cablaggio incluso nel kit è completamente plu & play. E' dotato di connettori originali e per tanto non richiede nessuna modifica all'impianto originale. Nella maggior parte delle applicazioni, il cablaggio viene collegato alle bobine, interposto tra la bobina e il connettore originale.

Gripone S4 imu

GRIPONE S3 funziona egregiamente anche senza essere collegato alla piattaforma inerziale. Tramite il calcolo delle velocità e delle accelerazioni derivate, la centralina è in grado di simulare il carico ruote utilizzato dalla strategia 3D-INTELLIGENCE. Tuttavia per avere completo controllo e la massima prestazione, consigliamo di introdurre anche la piattaforma inerziale IMU. Con GRIPONE S3 l'installazione e la regolazione è semplice, grazie alla procedura wizard inclusa nel software WINSOFT.

Disponibilità: in 6 giorni lavorativi

 

Come funziona: Controllo della trazione
Scopri come il tuo sistema lavora con la tecnologia 3D-Intelligence GRIPone includere diverse strategie di controllo. Tutte le strategie sono…
Leggi tutto
Come funziona: Controllo dell'impennata
Scopri come il tuo sistema lavora con la tecnologia 3D-Intelligence. GRIPONE includere diverse strategie di controllo. Tutti sono collegati al…
Leggi tutto
Come funziona: Controllo della partenza
Scopri come il tuo sistema lavora con la tecnologia 3D-Intelligence. GRIPONE includere diverse strategie di controllo. Tutte sono collegate al…
Leggi tutto
3D Intelligence
3D-INTELLIGENCE è il cuore pulsante dei sistemi GRIPONE. I sistemi di controllo trazione generici attivano le riduzione di potenza se…

Scarica il manuale dell'installazione  Scarica il manuale del software  Scarica il Software

 

INCLUSO NEL KIT

kit gripone s3 ecusw gripone s4 speedsensorsw gripone s4 bracketkit gripone s3 plug Playkit gripone s3 softwarekit gripone s3 remote controlkit gripone s3 remote ledkit gripone s3 usb cablekit gripone s3

Il kit include tutto quello che ti serve per l'installazione sulla tua moto. Non devi aggiungere altro. La piattaforma inerziale IMU e il datalogger DAM non sono inclusi nel kit ma sono disponibili come accessori optionali. La centralina GRIPONE S4 funziona anche senza l'IMU. NOTA: il kit staffe incluso nei kit non è plug&play ma è universale e va adattato ai vari modelli. Scarica il disegno delle staffe.

APPLICAZIONI

GRIPONE S3 può essere installato su tutti le moto ad iniezione elettronica. Viene fornito in kit plug&play.Scarica la lista delle applicazioniPer tutte le altre moto non menzionate possono essere utilizzati i cablaggi universali. Qui trovi tutte le mappe per ogni modello di moto.

COME FUNZIONA

Gripone S3 how it works

GRIPONE S3 è un sistema di controllo trazione "stand alone" (cioè aggiuntivo alla centralina originale). Questa centralina segna un passaggio epocale nelle strategie di controllo trazione grazie all'innovatio sistema 3D-INTELLIGENCE.
Le altre centraline basano il proprio sistema di calcolo sul concetto ormai sorpassato di "sensibilità": l'utente decide la soglia di sensibilità che determina l'attivazione del sistema e la riduzione della potenza. Questo approccio determina il dover accettare un compromesso tra le varie curve e le varie condizioni di carico.
GRIPONE S3 propone un nuovo concetto chiamato "target di pattinamento sicuro". Grazie alla piattaforma inerziale (IMU) GRIPONE S3 è in grado di capire la posizione della moto (grazie ad un elaborato sistema di calcolo) e valutarne la dinamica. Tramite le accelerazioni lungo i tre assi (X,Y e Z), le velocità delle ruote e i loro gradienti, l'algoritmo di controllo stima un "target sicuro" (cioè un pattinamento massimo oltre il quale è necessario ridurre la potenza). 200 volte al secondo il "target sicuro" viene ricalcolato e aggiornato. In questo modo la sensibilità viene continuamente variata e ottimizzata permettendo maggiore sicurezza e miglior prestazioni.
Non basta variare la sensibilità con l'angolo di piega! A pari inclinazione la moto può accelerare, frenare, aumentare inclinazione o ridurre l'inclinazione. Può scivolare lateralmente o pattinare longitudinalmente. Da oggi inoltre GRIPONE S3 è dotato di una nuova strategia di auto correzione del controllo di trazione. L'utente anche se carica una mappa con una sensibilità non adatta al suo stile di guida, il sistema è in grado di correggerla autonomamente. In un lasso di tempo relativamente breve (equivalente a 3-4 giri di pista) GRIPONE S3 calcola la sensibilità ideale in funzione di come il pilota stà utilizzando la moto e la ottimizza. Ad ogni sosta il sistema prenderà nota delle variazioni e sostituirà la mappa precedentemente caricata con quella aggiornata autonomamente.

CARATTERISTICHE

  1. 3D-INTELLIGENCE. Il nuovo sistema di controllo calcola il pattinamento ideale in ogni circostanza. ogni 0.005 Sec. la centralina rielabora i dati e aggiorna la sensibilità in tempo reale.
  2. CONTROLLO DI TRAZIONE. GRIPONE S3 grazie ai sensori di velocità monitora il pattinamento della ruota posteriore e gestisce la potenza del motore quando è necessario ripristinare l'aderenza. S3 include le curve di riduzione coppia calibrate sul tipo di motore e sul tipo di installazione. Per ogni moto è disponibile la curva di riduzione ideale.
  3. ANTI IMPENNAMENTO. GRIPONE S3 permette la regolazione dell'anti impennamento in maniera separata dal controllo di trazione. In questo modo vengono eliminati tutti i tagli "fantasma" del controllo di trazione quando la moto impenna. Inoltre il nostro sistema di controllo "Pulse Wave" garantisce rapidità nell'intervento e un graduale avvicinamento della ruota all'asfalto. Con S3 non soffrirai più del tipico effetto "on/off" degli altri controlli di impennamento.
  4. CONTROLLO DELLA PARTENZA. Grazie ad un sofisticato algoritmo di calcolo, GRIPONE S3 permette di assistere la partenza da fermo. Nessun pulsante per l'attivazione: ogni volta che la moto rimane ferma per più di 5 secondi il controllo della partenza si attiva automaticamente. Una volta partiti il sistema riduce la potenza in caso di eccessivo impennamento (o pattinamento della ruota posteriore). Superato un valore di velocità (preimpostabile) il controllo si disattiva automaticamente, lasciando il sistema libero di far funzionare le altre strategie (controllo di trazione, anti impennamento, cambio elettronico e pit limiter).
  5. CAMBIO ELETTRONICO (disponibile solo su alcuni modelli). GRIPONE S3 è anche un cambio elettronico. Dopo aver acquistato il kit plug&play ti basta aggiungere il sensore cambio (disponibile come accessorio solo per leve cambio con aste di rinvio) per far funzionare la strategia (già inclusa in GRIPONE S3) del cambio elettronico. La strategia prevede un taglio regolabile in durata. La peculiarità della nostra strategia è che conta il numero di scoppi tagliati e quindi si auto regola al variare dei giri motore. Il sensore è una vera cella di carico regolabile. Può funzionare sia in compressione che estensione. La sensibilità (la forza richiesta sul pedale) è regolabile cosi da poterlo adattare perfettamente alle esigenze. 
  6. PIT LIMITER. Imposti il limite di velocità per la pit lane tramite la mappa. Puoi inseirilo e disinserirlo facilemente tramite i pulsanti a manubrio.
  7. AUTO CORRECTOR. Da oggi inoltre GRIPONE S3 è dotato di una nuova strategia di auto correzione del controllo di trazione. L'utente anche se carica una mappa con una sensibilità non adatta al suo stile di guida, il sistema è in grado di correggerla autonomamente. In un lasso di tempo relativamente breve (equivalente a 3-4 giri di pista) GRIPONE S3 calcola la sensibilità ideale in funzione di come il pilota stà utilizzando la moto e la ottimizza. Ad ogni sosta il sistema prenderà nota delle variazioni e sostituirà la mappa precedentemente caricata con quella aggiornata autonomamente.
  8. MAPPE ONLINE. E' disponibile un database online di mappe già pronte. Ognuna specifica per il tuo modello di moto. Basta scaricarle e inviarle alla centralina GRIPONE S3.
  9. PERSONALIZZAZIONE TOTALE. Con GRIPONE S3  è possibile regolare tantissimi parametri per "cucirsi addosso" il controllo di trazione.
  10. CONTROLLORE PID. GRIPONE S3 è l'unico sistema di controllo trazio
  • Nessuna recensione disponibile per questo prodotto.
Lunghezza
65 MM
Larghezza
98 MM
Altezza
29 MM