3D Intelligence

3D INTELLIGENCE

3D-INTELLIGENCE è il cuore pulsante dei sistemi GRIPONE. I sistemi di controllo trazione generici attivano le riduzione di potenza se lo slittamento o l'impennamento supera un certo valore fisso e prestabilito dall'utente. Nei sistemi GRIPONE invece la cosa è un po più elaborata!
La moto fornisce dei dati (provenienti dai sensori di velocità, il motore e la piattaforma inerziale) che vengono elaborati dall'INPUT MANAGER. L'INPUT MANAGER combina i dati e ottiene come risultato altre grandezze fisiche (come l'angolo di rollio, l'accelerazione laterale o il carico ruota e altre) che servono ad stabilire la condizione dinamica in cui si trova il veicolo.
La condizione del veicolo viene poi gestita dal VEICHLE DYNAMIC MANAGER, il blocco più importante del sistema. La condizione del veicolo è trattata come una coordinata in uno spazio quadri-dimensionale. Questa coordinata viene inserita all' interno della cosiddetta "ellisse di aderenza", cioè la zona sicura entro la quale il pilota si può muovere. Se la condizione dinamica della moto esce dall'area delimitata, viene definito un "errore".
L'errore viene inviato ad un altro blocco chiamato POWER MANAGER. Questo, in base al tipo di motore, fornisce un depotenziamento proporzionale in grado di aiutare il pilota a rientrare nella zona di sicurezza. 

3D INTELLIGENCE chrono tcEcco come capire la vera differenza tra i nostri sistemi! Entrambi il GRIPONE CHRONO TC e il GRIPONE S3 includono al loro interno gli stessi blocchi per il calcolo dell'intervento sulla moto. La differenza sostanziale sta nel modo in cui l'utente può intervenire su tutti i parametri di configurazione.

Il GRIPONE CHRONO TC è il risultato di un intenso lavoro di affinamento. All'utilizzatore sono visibili solo pochi parametri base tramite i quali poter gestire il funzionamento del sistema. La centralina poi combina questi pochi parametri per generare automaticamente tutti i 30 parametri di controllo necessari al VEICHLE DYNAMIC MANAGER. Per l'utilizzatore è facile gestire il sistema perchè deve solo aumentare o diminuire l'intensità del controllo che vuole modificare (come ad esempio il controllo di trazione). La centralina, con un sistema "a cascata" decide di regolare ad hoc tutto quello necessario per ottenere quello che l'utilizzatore desidera. 

3D INTELLIGENCE s3

 

Con GRIPONE S3 l'utilizzatore ha accesso a tutti i parametri di configurazione. E' come se l'utilizzatore potesse scrivere direttamente all'interno del VEICHLE DYNAMIC MANAGER. Questo offre grandi potenzialità, rendendo il sistema estremamente flessibile . Per contro può diventare difficile mantenere il controllo e "perdere la strada" modificando in maniera sbagliata uno dei parametri.

Ovviamente rimane inteso che il GRIPONE S3 offre opzioni ulteriori come: la possibilità di collegare l'acquisizione DAM e di gestire strategie aggiuntive (come il PIT LIMITER e il CAMBIO ELETTRONICO). Le strategie di controllo potenza (controllo di trazione, anti impennamento e assistenza alla partenza) invece lavorano nello stesso modo sia su GRIPONE S3 che GRIPONE CHRONO TC.

 

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