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GRIPONE 2 - TRACTION CONTROL SYSTEM

Cos'è GRIPone 2
GRIPONE 2 è un dispositivo, studiato per essere collegato facilmente a qualsiasi veicolo e tramite il quale è possibile controllare il livello di pattinamento della ruota posteriore.
GRIPONE 2 mantiene monitorate le due ruote e gestisce la potenza nel caso in cui lo slittamento diventi eccessivo. Compara le versioni
Applicazioni
GRIPONE 2 si può installare su tutti i modelli di moto ad iniezione elettronica. Inoltre sono disponibili kit plug & play comprensivi di connettori originali per eseguire l'installazione senza modificare l'impianto originale.
Honda CBR 600 RR (tutte)
Honda CBR 1000RR (tutte)
Honda CB 600 Hornet (tutte)
Honda CB 1000R (tutte)
Yamaha R1 (tutte)
Yamaha R6 (tutte)
Yamaha FZ6
Yamaha FZ1
Suzuki GSXR 600 (tutte)
Suzuki GSXR 750 (tutte)
Suzuki GSXR 1000 (tutte)
Kawasaki ZX6R (tutte)
Kawasaki ZX10R (tutte)
Aprilia RSV 1000 (tutte)
Aprilia RSV4 (tutte)
Ducati 1098
Ducati 1198
Ducati Monster S4RS
Ducati Hypermotard (tutte)
BMW S1000RR (tutte)
MV Agusta F4 312
KTM RM8
Triumph Daytona 675 (tutte)
Triumph Speed Triple 955i
Triumph Speed Triple 1050
Per tutte le altre moto non menzionate possono essere utilizzati i cablaggi universali. Il kit plug & play include il cablaggio dedicato, rimane al cliente la realizzazione delle staffe per i sensori.
Come funziona
GRIPONE 2 è un sistema di controllo elettronico della trazione formato da una centralina, un cablaggio e due sensori (da appplicare alle ruote). I due sensori rilevano la velocità di rotazione delle ruote e verificano le condizioni di marcia della moto. In condizioni normali (quando cioè non si è in presenza di pattinamento) la centralina non interviene in alcun modo sul veicolo. Quando viene rilevato un pattinamento superiore alla norma, la centralina provvede a ridurre la potenza del motore fino a che la motricità del veicolo non viene ripristinata. Una volta che il pneumatico posteriore ritrova la corretta aderenza e il pattinamento non ritorna entro la soglia accettata, la centralina cessa di ridurre la potenza.
Caratteristiche
1. Regolazione del dispositivo. Le regolazioni dei cinque parametri che controllano il funzionamento della centralina (SPINNING, CUT, ENGINE, RATIO, PULSE) avviene tramite due semplici pulsanti a membrana (positionati sulla centralina stessa).
2. I consumi elettrici di corrente sono molto ridotti: mediamente minori di 50mA in modalità standby.
3. Possibilità di personalizzazione totale . Con GRIPONE 2 è possibile regolare separatamente la sensibilità alle perdite di aderenza e l'intensità del controllo sulla potenza. L'utente ha il controllo totale del sistema pur mantenendo una certa semplicità nell'utilizzo.
4. Nuovo algoritmo MTC II . L'innovativo sistema Multi Thresould Control II permette di anticipare l'apertura del gas. Ad ogni minima sbavatura del pneumatico poseriore il dispositivo controlla la potenza in modo proporzionale al livello di pattinamento. All'aumentare del pattinamento aumenta gradualmente il controllo della potenza secondo un algoritmo a soglia dinamica. Il pilota non avverte mai delle discontinuità nel controllo.
5. Variazione della sensibilità in remoto . Sulla centralina è presente un connettore supplementare per il collegamento del remote control standard o remote control analogico , tramite i quali è possibile cambiare la mappatura senza fermare il veicolo.
6. Allarme Spinning . I remote control oltre a permettere la variazione della mappatura visualizzano l'intervento sul motore tramite un led rosso ad alta luminosità. Il pilota viene informato quandola moto stà pattinando in tempo reale.
7. Spinning meter . I led presenti sul frontale del GRIPONE 2, durante la marcia, informano il pilota sul livello di pattinamento. Una barra led si accende in base al livello di pattinamento della ruota posteriore (su 4 livelli).
8. Diagnostica. Se si riscontra una anomalia ad uno dei sensori (o ad entrambi) mentre il veicolo è in movimento si attiva un llampeggio di avvertimento dei led sul frontalino (e del retote control se collegato). il pilota potrà agire di conseguenza.
9. Parametri avanzati. GRIPONE 2 è dotato di un particolare algoritmo che permette di variare il controllo della potenza in base al raggio di curvatura. In questo modo nei tornantini stretti (dove è più facile perdere l'aderenza e incappare nell'"highside") il controllo avverrà in modo veloce e invasivo, mentre nei curvoni veloci (dove è necessario privilegiare la stabilità) il sistema controllerà la potenza in manierà più dolce e continuativa, risultando maggiormente efficace rispetto ai sistemi non dotati di questa opzione.
Il kit
GRIPONE 2 viene fornito in kit che comprende: la centralina, due sensori ruota, il cablaggio (plug & play o universale) e il manuale utente.

Dimensioni
Peso: circa 300g
Dimensioni: 74x29x49 mm (connettori e cavi esclusi)
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