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GRIPONE MOTARD - TRACTION CONTROL SYSTEM
Cos'è GRIPone MOTARD GRIPONE MOTARD è un dispositivo, studiato per essere collegato facilmente alle moto da SuperMotard (attravenso un cablaggio Plug & Play) per controllare il livello di pattinamento della ruota posteriore. GRIPONE MOTARD mantiene monitorate le due ruote e gestisce la potenza nel caso in cui lo slittamento diventi eccessivo. GRIPONE MOTARD si può installare su tutti i modelli di moto ad iniezione elettronica. Inoltre sono disponibili kit plug & play comprensivi di connettori originali per eseguire l'installazione senza modificare l'impianto originale. Honda CRF450 (tutte quelle a iniezione) Per tutte le altre moto non menzionate possono essere utilizzati i cablaggi universali. Il kit plug & play include il cablaggio dedicato, rimane al cliente la realizzazione delle staffe per i sensori. GRIPONE MOTARD è un sistema di controllo elettronico della trazione formato da una centralina, un cablaggio e due sensori (da appplicare alle ruote). I due sensori rilevano la velocità di rotazione delle ruote e verificano le condizioni di marcia della moto. In condizioni normali (quando cioè non si è in presenza di pattinamento) la centralina non interviene in alcun modo sul veicolo. Quando viene rilevato un pattinamento superiore alla norma, la centralina provvede a ridurre la potenza del motore fino a che la motricità del veicolo non viene ripristinata. Una volta che il pneumatico posteriore ritrova la corretta aderenza e il pattinamento non ritorna entro la soglia accettata, la centralina cessa di ridurre la potenza. Caratteristiche 1. Regolazione del dispositivo. Le regolazioni dei cinque parametri che controllano il funzionamento della centralina (SPINNING, CUT, ENGINE, RATIO, PULSE) avviene tramite due semplici pulsanti a membrana (positionati sulla centralina stessa). 2. I consumi elettrici di corrente sono molto ridotti: mediamente minori di 50mA in modalità standby. 3. Possibilità di personalizzazione totale . Con GRIPONE MOTARD è possibile regolare separatamente la sensibilità alle perdite di aderenza e l'intensità del controllo sulla potenza. L'utente ha il controllo totale del sistema pur mantenendo una certa semplicità nell'utilizzo. 4. Nuovo algoritmo MTC II . L'innovativo sistema Multi Thresould Control II permette di anticipare l'apertura del gas. Ad ogni minima sbavatura del pneumatico poseriore il dispositivo controlla la potenza in modo proporzionale al livello di pattinamento. All'aumentare del pattinamento aumenta gradualmente il controllo della potenza secondo un algoritmo a soglia dinamica. Il pilota non avverte mai delle discontinuità nel controllo. 5. Variazione della sensibilità in remoto . Sulla centralina è presente un connettore supplementare per il collegamento del remote control standard o remote control analogico , tramite i quali è possibile cambiare la mappatura senza fermare il veicolo. 6. Allarme Spinning . I remote control oltre a permettere la variazione della mappatura visualizzano l'intervento sul motore tramite un led rosso ad alta luminosità. Il pilota viene informato quandola moto stà pattinando in tempo reale. 7. Spinning meter . I led presenti sul frontale del GRIPONE MOTARD, durante la marcia, informano il pilota sul livello di pattinamento. Una barra led si accende in base al livello di pattinamento della ruota posteriore (su 4 livelli). 8. Diagnostica. Se si riscontra una anomalia ad uno dei sensori (o ad entrambi) mentre il veicolo è in movimento si attiva un llampeggio di avvertimento dei led sul frontalino (e del retote control se collegato). il pilota potrà agire di conseguenza. 9. Parametri avanzati. GRIPONE MOTARD è dotato di un particolare algoritmo che permette di variare il controllo della potenza in base al raggio di curvatura. In questo modo nei tornantini stretti (dove è più facile perdere l'aderenza e incappare nell'"highside") il controllo avverrà in modo veloce e invasivo, mentre nei curvoni veloci (dove è necessario privilegiare la stabilità) il sistema controllerà la potenza in manierà più dolce e continuativa, risultando maggiormente efficace rispetto ai sistemi non dotati di questa opzione. GRIPONE MOTARD viene fornito in kit che comprende: la centralina, due sensori ruota, le staffe universali per i sensori e il cablaggio (plug & play o universale) e il manuale utente. Dimensioni Peso: circa 300g
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