GRIPONE è un marchio di proprietà di
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Cos'è GRIPONE PRO 2

GRIPONE PRO 2 è un dispositivo, studiato per essere collegato facilmente a qualsiasi veicolo e tramite il quale è possibile controllare il livello di pattinamento della ruota posteriore. GRIPONE PRO 2 mantiene monitorate le due ruote e gestisce la potenza nel caso in cui lo slittamento diventi eccessivo. Compara le versioni

------------------------------ Scopri come funziona in 2 minuti ----------------------------

Applicazioni

GRIPONE PRO 2 si può installare su tutti i modelli di moto ad iniezione elettronica. Inoltre sono disponibili kit plug & play comprensivi di connettori originali per eseguire l'installazione senza modificare l'impianto originale.

Honda CBR 600 RR (tutte)
Honda CBR 1000RR (tutte)
Honda CB 600 Hornet (tutte)
Honda CB 1000R (tutte)
Yamaha R1 (tutte)
Yamaha R6 (tutte)
Yamaha FZ6
Yamaha FZ1
Suzuki GSXR 600 (tutte)
Suzuki GSXR 750 (tutte)
Suzuki GSXR 1000 (tutte)
Kawasaki ZX6R (tutte)
Kawasaki ZX10R (tutte)
Aprilia RSV 1000 (tutte)
Aprilia RSV4 (tutte)
Ducati 1098
Ducati 1198
Ducati Monster S4RS
Ducati Hypermotard (tutte)
BMW S1000RR (tutte)
MV Agusta F4 312
KTM RM8
Triumph Daytona 675 (tutte)
Triumph Speed Triple 955i
Triumph Speed Triple 1050

Per tutte le altre moto non menzionate possono essere utilizzati i cablaggi universali. Il kit plug & play include il cablaggio dedicato, rimane al cliente la realizzazione delle staffe per i sensori.

Come funziona

GRIPONE PRO 2 è un sistema di controllo elettronico della trazione formato da una centralina, un cablaggio e due sensori (da appplicare alle ruote). I due sensori rilevano la velocità di rotazione delle ruote e verificano le condizioni di marcia della moto. In condizioni normali (quando cioè non si è in presenza di pattinamento) la centralina non interviene in alcun modo sul veicolo. Quando viene rilevato un pattinamento superiore alla norma, la centralina provvede a ridurre la potenza del motore fino a che la motricità del veicolo non viene ripristinata. Una volta che il pneumatico posteriore ritrova la corretta aderenza e il pattinamento non ritorna entro la soglia accettata, la centralina cessa di ridurre la potenza.

Caratteristiche

1. Regolazione del dispositivo. La regolazione della centralina avviene tramite il software GRIPONE PRO 2. Il software permette la regolazione dei parametri di configurazione dando all'utente la possibilità di "cucirsi addosso" il sistema in base alle proprie esigenze.

2. I consumi elettrici di corrente sono molto ridotti: mediamente minori di 80mA in modalità standby.

3. Possibilità di personalizzazione totale. Con GRIPONE PRO 2  è possibile regolare separatamente la sensibilità alle perdite di aderenza e l'intensità del controllo sulla potenza. Inoltre sia la sensibilità che il controllo sono gestiti su tre differenti livelli che permettono all'utente di variare la progressione del sistema.

4. Nuovo algoritmo MTC II . L'innovatico sistema Multi Thresould Control permette di anticipare l'apertura del gas perchè ad ogni minima perdita di aderenza corrisponde un controllo sulla potenza impercettibile. All'aumentare del pattinamento aumenta gradualmente il controllo della potenza secondo un algoritmo a soglia dinamica. Questo sistema garantisce una grande continuità di intervento.

5. Il nuovo sistema TPS permette a GRIPONE PRO 2 di interfacciarsi al TPS (sensore delle farfalle) per rilevare la posizione del comando gas. Grazie a questa peculiarità GRIPONE PRO 2 riesce ad ottimizzare l'intervento sulla potenza in base all'angolo di inclinazione della moto garantendo il margine di sicurezza necessario in ogni circostanza. Inoltre grazie al TPS il sistema interviene come anti impennata e launch control

6. Variazione della sensibilità in remoto. Sulla centralina è presente un connettore AUX per il collegamento del modulo (accessorio) remote control tramite il quale è possibile cambiare la mappatura senza fermare il veicolo.

7. Allarme Spinning. Il modulo (accessorio) remote control oltre a permettere la selezione tra due mappe offre una indicazione luminosa (tramite led ad alta luminosità) che avvisa l'innesto del controllo di trazione durante la marcia.

8. Diagnostica. Se si riscontra una anomalia ad uno dei sensori (o ad entrambi) mentre il veicolo è in movimento si attiva un llampeggio di avvertimento dei led sul frontalino (e del retote control se collegato). il pilota potrà agire di conseguenza.

9. Parametri avanzati. GRIPONE PRO 2 è dotato di un particolare algoritmo che permette di variare il controllo della potenza in base al raggio di curvatura. In questo modo nei tornantini stretti (dove è più facile perdere l'aderenza e incappare nell'"highside") il controllo avverrà in modo veloce e invasivo, mentre nei curvoni veloci (dove è necessario privilegiare la stabilità) il sistema controllerà la potenza in manierà più dolce e continuativa, risultando maggiormente efficace rispetto ai sistemi non dotati di questa opzione.

Il kit

GRIPONE PRO 2 viene fornito in kit che comprende: la centralina, due sensori ruota, il cablaggio (plug & play o universale) il software di gestione emanuale utente (su CD).

Dimensioni

Peso: circa 300g
Dimensioni: 87x29x56 mm (connettori e cavi esclusi)