26/03/2012
Prima Vittoria stagionale

Ha iniziato come aveva finito il 2011: al comando. Ilario Dionisi ha fatto sua anche la prima gara d’apertura della nuova stagione CIV Supersport, vincendo in solitaria in sella alla Honda della Scuderia Improve al termine di quattordici giri perfetti. Scattato forte della pole position, il 28enne laziale ha tenuto da subito un ritmo insostenibile per gli avversari, gestendo la gara con relativa tranquillità come da lui stesso dichiarato appena sceso dal podio. “Sapevamo di avere un bel passo e così dopo aver preso un buon margine ho amministrato il vantaggio, senza forzare – ha detto Ilario – il team ha fatto un bel lavoro e sono carico per Imola. La vittoria? La dedico a mia figlia Emma”.
Alle spalle del campione in carica, che si candida come favorito anche per la stagione 2012, si è piazzato l’ottimo Stefano Cruciani. Il marchigiano, che si è presentato al Mugello di nuovo in sella alla Kawasaki del Team Puccetti, ha accusato un problema di tenuta delle gomme che non gli ha consentito di rimanere nella scia di Dionisi ma è stato bravo a mettersi alle spalle un altro grande protagonista della scorsa stagione, il romagnolo Roberto Tamburini (Honda). Bella la sfida tra i due, che alla fine ha premiato Cruciani per soli quattro centesimi di secondo ma che ha rivelato già quali potrebbero essere i due rivali principali del campione per il titolo. “Ho finito le gomme da metà gara, nel tentativo di recuperare terreno su Dionisi ma per ora sono soddisfatto così”. Queste le parole di Cruciani, mentre Tamburini è alla ricerca del miglior feeling con la Honda. “Dopo quattro anni di Yamaha devo ancora prendere le misure a questa moto ma sono molto contento di questo podio. Ora dovrò lavorare sodo per migliorarmi...”.
Bella anche la lotta per il quarto posto, che ha visto darsi battaglia l’umbro Mirko Giansanti, il toscano Alessandro Gramigni e il russo Vladimir Leonov: alla fine l’ha spuntata il pilota Kawasaki del Team Puccetti, seguito in scia dall’ex-campione del mondo (wild-card al Mugello) e dal portacolori Yakhnich MS.
Cottini, Palumbo, Faccani e Tarozzi hanno chiuso nell’ordine la top ten di giornata.

19/02/2012
TEN KATE Prepara la CBR1000RR 2012

Il Team Ten Kate, oltre a gestire il Team World Superbike con Rea e Aoyama, stà affilando le armi per preparare tutte le moto 2012. Queste comprendono anche 4 Honda CBR1000RR destinate ai campionati Tedeschi e Olandesi.

Per questi campionati, dove le centraline originali non possono essere sostituite, Ten Kate ha scelto di gestire la potenza con GRIPONE PRO 2. Da ormai 2 anni la collaborazione tra GRIPONE e TenKate va avanti con indubbi vantaggi per entrambi. L'appoggio ufficiale del team infatti permette di affilare ulteriormente le qualità delle centraline GRIPONE PRO 2.

Da questa collaborazione è nato il nuovo sensore di inclinazione (disponibile da metà marzo) che permette di variare la sensibilità al pattinamento in base all'inclinazione della moto.

12/02/2012
Nuova scheda comparazione

Ecco una nuova tabella dove vengono messi a confronto i modelli di GRIPONE (PRO2, GRIPONE2 e GRIPONE Motard). Per ogni versione sono elencate le opzioni disponibili.

27/01/2012
Il campione italiano SuperSport con GRIPONE PRO

Dopo un anno di sviluppo su Honda CBR 600, il 2012 vede GRIPONE partire in prima linea nel CIV categoria Supersport. Ilario Dionisi (campione in carica categoria 600 Supersport) sarà equipaggiato con le centraline GRIPONE PRO 2 e proverà a difendere il titolo con un arma in più. Ilario sarà il pilota di riferimento per lo sviluppo in pista delle centraline traction control.

27/01/2012
Ten Kate con GRIPONE

GRIPONE avanza nella scalata alla gloria. E lo fa con un partner di eccellenza. In particolare la TEN KATE RACING PRODUCTs (la divisione che si occupa dei campionati nazionali di supersport, superbike e superstock in Germania e Olanda) utilizza pre i propri piloti ufficiali il sistema di traction control GRIPONE PRO. Grazie al facile utilizzo e alle ottime prestazioni GRIPONE ha conquistato Ten Kate