• GRIPONE GUBELOG-03

    Der GUBELOG-03 ist ein multifunktionaler, leistungsstarker Datenlogger, der auf Präzision und Zuverlässigkeit in einer Vielzahl professioneller Anwendungsbereiche ausgelegt ist.

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  • GRIPONE MICROLOG-01

    Der RIPONE MICROLOG-01 ist ein CAN-Datenlogger, der für den Einsatz in verschiedenen Bereichen (wie beispielsweise der Automobilindustrie, dem Motorsport, der Laboranalyse und der Überwachung) entwickelt wurde.

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  • GRIPONE GUBENAV

    GRIPONE GUBENAV erzielt durch Sensorfusion höchste Genauigkeit bei der GPS-Positionsbestimmung und der Inertialplattform. Das System liefert über das CAN-2.0-Protokoll äußerst präzise geografische Koordinaten, die Geschwindigkeit relativ zum Boden sowie den Kurswinkel.

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  • GRIPONE CAN-BOARDS

    GRIPONE CAN-BOARDs sind programmierbare Module, die in der Lage sind, verschiedene elektrische oder physikalische Signale (bzw. elektrische Signale von Sensoren) zu erfassen, zu verarbeiten und über den CAN-Bus zu übertragen.

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  • GRIPONE ISIDE 2

    GRIPONE ISIDE 2 ist die neueste Generation der von GUBELLINI entwickelten und hergestellten Traktionskontrollsysteme für Motorräder. Es handelt sich um eine äußerst reaktionsschnelle Traktionskontrolle und eine zuverlässige Anti-Wheelie-Steuerung.

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GUBELOG-03

Ein kompaktes und hochmodernes Multifunktions-Datenlogger-Gerät für den Motorsport und den Automobilbereich

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  • IMU

    6-Achsen-Sensor (3-Achsen-Beschleunigungsmesser + 3-Achsen-Gyroskope), fest auf der internen Leiterplatte montiert

  • GPS

    Integriertes Modul mit einer Aktualisierungsrate von 10 Hz. Die Antenne ist extern.

  • Analoge Eingänge

    Der Datenlogger verfügt über 8 analoge Eingänge mit einem 12-Bit-ADC-Wandler. Die Eingänge sind in zwei Kategorien unterteilt, um eine maximale Kompatibilität mit Anwendungen in der Industrie und im Motorsport zu gewährleisten.

  • Digitale Eingänge

    Die 4 digitalen Eingänge sind für die Erfassung von Impulssignalen ausgelegt (Raddrehzahlsensoren, Motordrehzahl, Durchflussmesser, Tachosensoren).

  • CAN-Bus

    Das System verfügt über einen CAN-Bus, der bis zu 16 Kanäle gleichzeitig verarbeiten kann. Der CAN-Bus kann gemäß den Protokollen OBD II, SAE J1939, ISOBUS (ISO 11783) und OpenCAN (EN-50325-4) konfiguriert werden.

Der GRIPONE GUBELOG-03 ist ein multifunktionaler, leistungsstarker Datenlogger, der auf Präzision und Zuverlässigkeit in einer Vielzahl professioneller Anwendungsbereiche ausgelegt ist. Ob im Automobilbereich oder im Motorsport (in der Motorrad- oder Automobilindustrie) – diese Hardware bietet die robuste Architektur, die für die Erfassung kritischer Daten erforderlich ist.

MICROLOG-01

Ein ausgereiftes, benutzerfreundliches CAN-Protokolliergerät zur direkten Protokollierung vom CAN-Bus

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  • SKALIERBARKEIT

    Enorme Skalierbarkeit: Erfassen Sie Daten von bis zu 16 Eingängen gleichzeitig.

  • DYNAMISCHE PROBENENTNAHME

    Es unterstützt Frequenzen im Bereich von 0,01 Hz bis 200 Hz und eignet sich somit ideal sowohl für die langfristige Umgebungsüberwachung als auch für die schnelle dynamische Analyse.

  • PROTOKOLLE

    Mit der Software „GUBELLINI DataStudio“ lässt sich der CAN-Bus gemäß den Protokollen OBD II, SAE J1939, ISOBUS (ISO 11783) und OpenCAN (EN 50325-4) konfigurieren.

  • DESIGN

    Das Gerät verfügt über ein Gehäuse aus Nylon PA12 mit 35 % Glasfaseranteil sowie einen wasserdichten 4-poligen SUPERSEAL 1.5-Steckverbinder in Automobilqualität und erfüllt die Schutzklasse IPX7.

  • ERWEITERBAR

    Mithilfe der CAN-BOARDs können Sie Funktionen zur Erfassung zusätzlicher Daten hinzufügen, wie beispielsweise Beschleunigungssensoren, Gyroskope, Standortdaten, Wägezellen, optoisolierte Eingänge und vieles mehr

Der GRIPONE MICROLOG-01 ist ein CAN-Datenlogger, der für den Einsatz in verschiedenen Bereichen (wie beispielsweise Automobilindustrie, Motorsport, Laboranalyse und -überwachung, Maschinenüberwachung, Präzisionslandwirtschaft, industrielle Überwachung, Prozessanalyse, usw.) konzipiert, dank seiner Datenerfassungsfunktion über den CAN-Bus (speziell für Branchen wie die Automobilindustrie und den Motorsport entwickelt) und seiner Unterstützung der CAN-OBDII- sowie J1939-Protokolle. Der Datenlogger ist für die Erfassung von bis zu 16 Signalen ausgelegt.

CAN-BOARDs

Daten von Sensoren oder Modulen erfassen und über den CAN-Bus übertragen

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  • CAN-BOARD-GNSS

    Geografische Koordinaten (Breitengrad, Längengrad), Fluggeschwindigkeit, Datum und Uhrzeit, die über den CAN-Bus übertragen werden

  • CAN-BOARD-LOADCELL

    erfasst die Spannungsdifferenz der Wheatstone-Brücke jeder Wägezelle (oder jedes Sensors, der diese Konfiguration zur Messung physikalischer Größen nutzt).

  • CAN-Board-Beschleunigungsmesser

    Es handelt sich um ein kompaktes und leichtes Modul, das Beschleunigungen entlang der drei Raumachsen X, Y und Z erfassen und den Wert (mit einer Auflösung von 16 Bit) über den CAN-Bus übertragen kann.

  • CAN-BOARD-OPTO

    Es erfasst die Frequenz von bis zu zwei periodischen Signalen (über einen optoisolierten Eingang) und überträgt den Wert (mit einer Auflösung von 32 Bit) auf den CAN-Bus.

CAN-BOARDs sind programmierbare Module, die verschiedene elektrische oder physikalische Signale (bzw. elektrische Signale von Sensoren) erfassen, verarbeiten und über den CAN-Bus übertragen können. Beispielsweise können Sie das CAN-BOARD-LoadCell verwenden, um das Signal einer Wägezelle (Kraftmessung) zu erfassen und die Daten über den CAN-Bus eines Datenloggers oder eines Kfz-Systems zu übertragen. Ebenso können Sie das CAN-BOARD-GPS nutzen, um geografische Koordinaten und die Fahrgeschwindigkeit über GNSS zu erfassen und diese über den CAN-Bus zu übertragen.

INTELLIGENTE SENSOREN

GRIPONE CAN-BOARDs sind programmierbare Module, die verschiedene elektrische oder physikalische Signale (bzw. elektrische Signale von Sensoren) erfassen, verarbeiten und über den CAN-Bus übertragen können. Beispielsweise können Sie das CAN-BOARD-LoadCell verwenden, um das Signal einer Wägezelle (Kraftmessung) zu erfassen und die Daten über den CAN-Bus eines Datenloggers oder eines Fahrzeugsystems zu übertragen. Außerdem können Sie das CAN-BOARD-GPS nutzen, um geografische Koordinaten und die Fahrgeschwindigkeit über GNSS zu erfassen und diese über den CAN-Bus zu übertragen.

GRIPONE GUBENAV ist ein hochmoderner Sensor zur Fahrzeugortung und -dynamik, der für Fachleute entwickelt wurde, die ultraschnelle und zuverlässige Telemetriedaten benötigen. Durch die nahtlose Integration eines hochempfindlichen GPS-GNSS-Moduls mit einer fortschrittlichen 6-Achsen-IMU nutzt GUBENAV ausgefeilte Sensorfusionsalgorithmen, um präzise geografische Koordinaten, Geschwindigkeit und Orientierungswinkel mit einer Aktualisierungsrate von nur 100 Hz zu interpolieren und zu berechnen. Darüber hinaus liefert GUBENAV Daten von drei Beschleunigungssensoren (X, Y und Z) sowie drei Gyroskopen (X, Y und Z). Basierend auf einer robusten CAN-2.0-Architektur schließt GUBENAV die Lücke zwischen Rohdaten zur räumlichen Lage und verwertbaren Telemetriedaten und ist damit die perfekte Drehscheibe für räumliche Informationen in Ihrem Netzwerk.

GRIPONE IMU CAN ist die neue Trägheitsmesseinheit, die speziell für den Einsatz an Motorrädern mit Verbrennungs- oder Elektromotor sowie für den Sport- oder Straßenverkehr entwickelt wurde. Dank ihrer zwei 3-achsigen Beschleunigungsmesser, eines 3-achsigen Gyroskops und eines 3-achsigen Kompasses ist sie in der Lage, die dynamische Ausrichtung des Fahrzeugs zu erfassen. Ein komplexer Algorithmus verarbeitet die von den Sensoren gelieferten Daten, um den Rollwinkel und den Nickwinkel zu berechnen, wobei die für diese Geräte typischen Drifteffekte vollständig eliminiert werden. Alle Daten werden über die CAN-Bus-Kommunikation für andere Geräte bereitgestellt.

DYNAMIKREGLER

6-Achsen-Trägheitsmesseinheit mit CAN-Bus-Protokoll

Die GRIPONE IMU CAN ist eine hochpräzise Trägheitsmesseinheit (IMU), die speziell für den Motorsport entwickelt wurde und die Fahrdynamik im dreidimensionalen Raum erfassen kann. Ausgestattet mit integrierten Gyroskopen und Beschleunigungssensoren misst die Plattform kontinuierlich die Beschleunigung in allen drei Achsen (Längs-, Quer- und Vertikalachse) sowie die Winkelgeschwindigkeiten bei Roll-, Nick- und Gierbewegung.

Integriertes vorausschauendes Traktions- und Stabilitätskontrollsystem

GRIPONE ISIDE ist eine eigenständige elektronische Steuereinheit, die zur Steuerung der Traktion und der Fahrdynamik des Motorrads entwickelt wurde. Im Gegensatz zu herkömmlichen reaktiven Systemen nutzt ISIDE einen prädiktiven Algorithmus, der die Radgeschwindigkeit (über spezielle Geschwindigkeitssensoren) und Beschleunigungsparameter kontinuierlich analysiert. Das System berechnet den idealen Schlupf in Echtzeit und greift in das Zünd- oder Einspritzsignal ein, bevor der Haftungsverlust kritische Ausmaße annimmt.

Elektronischer Schaltsensor

Der GRIPONE QUICK SHIFTER ist ein Schaltassistenzsystem, das so konzipiert ist, dass Gangwechsel ohne Betätigung der Kupplung oder Drosselung der Gaszufuhr möglich sind. Das Herzstück des Systems ist ein miniaturisierter Dehnungsmessstreifen, der die auf die Schaltstange ausgeübte Kraft sowohl bei Zug- als auch bei Druckbelastung erfassen kann. Dies ermöglicht einen unidirektionalen Betrieb zur Steuerung des Hochschaltvorgangs.

GRIPONE ISIDE 2

Eine Traktionskontrolle, eine Anti-Wheelie-Funktion und ein QUICK SHIFTER für Ihr Motorrad in einem Gerät.

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  • Traktionskontrolle

    Eine extrem schnelle, vorausschauende Traktionskontrolle, die das Durchdrehen des Hinterreifens unter Kontrolle hält. So können Sie sicher und schnell fahren.

  • Anti-Wheelie-Kontrolle

    Die Anti-Wheelie-Funktion wird durch die Trägheitsplattform unterstützt, sodass Sie so stark wie möglich beschleunigen können und das Vorderrad dabei nur wenige Zentimeter über dem Boden bleibt

  • QUICK SHIFTER

    Optional können Sie den Schaltsensor-Satz hinzufügen, um die QUICK SHIFTER-Funktion zu aktivieren

  • Trägheitsplattform

    Es verfügt über eine hochmoderne Inertialplattform zur Ermittlung der Reifenbelastung und der Griffigkeit unter allen Bedingungen, in denen Sie sich befinden.

GRIPONE ISIDE 2 ist die neueste Generation der von GUBELLINI entwickelten und hergestellten Traktionskontrollsysteme für Motorräder. Es handelt sich um eine extrem schnelle Traktionskontrolle und eine zuverlässige Anti-Wheelie-Kontrolle. Die Installation ist äußerst einfach, da das System vollständig Plug-&-Play-fähig ist. Sie benötigen weder Halterungen noch müssen Sie Kabel durchtrennen – einfach einstecken und losfahren. GRIPONE ISIDE 2 funktioniert sogar ohne Geschwindigkeitssensoren, da es einen ausgeklügelten Algorithmus verwendet, der Informationen aus der internen Trägheitsplattform integriert.

Sehen Sie sich den Lieferumfang des Sets an: Steuergerät, Plug-and-Play-Kabelbaum, Inertialplattform, Fernbedienungstasten (am Lenker), USB-Kabel und Software (zur Programmierung des Geräts). Sie können das Schaltsensor-Set hinzufügen, um die QUICK SHIFTER-Funktion zu aktivieren.

GRIPONE QUICKSHIFTER

Der elektronische QUICK SHIFTER, mit dem Sie hochschalten können, ohne den Gashebel zu schließen und ohne die Kupplung zu betätigen.

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  • ZUVERLÄSSIGKEIT

    GRIPONE QUICK SHIFTER setzt Maßstäbe unter den modernen elektronischen Getrieben. Unser elektronisches Getriebe ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung in der Entwicklung von Traktionskontrollsystemen. Der Inbegriff von Raffinesse und Zuverlässigkeit.

  • Plug & Play

    Das Set enthält alles, was Sie für den Einbau des GRIPONE QUICK SHIFTER an Ihrem Motorrad benötigen. Das Set ist vollständig „Plug-and-Play“-fähig, sodass Sie keinerlei Änderungen am Kabelbaum oder an Teilen des Motorrads vornehmen müssen.

  • Schnell

    Der GRIPONE QUICK SHIFTER lässt sich sehr einfach konfigurieren: Sie können die Betätigungsempfindlichkeit am Hebel sowie die Abschaltzeit einstellen. Alles Weitere übernimmt die GRIPONE-Steuereinheit automatisch.

  • Adaptiv

    Professionelle Technologie kombiniert mit einer einfachen Benutzeroberfläche. Dank seiner Vollbrücken-Kraftmesszelle im Rennsport-Design misst der GRIPONE QUICK SHIFTER die auf den Hebel ausgeübte Kraft sowie die Geschwindigkeit, mit der diese Kraft ausgeübt wird. Das adaptive System passt den Schaltzeitpunkt entsprechend an. Zudem wird die Empfindlichkeitsschwelle leicht angepasst, um die Aktivierung der Abschaltung vorwegzunehmen. Dadurch wird das Schalten fast schon „vorausschauend“!!!

Schneller auf der Rennstrecke, mehr Spaß auf der Straße

Steigern Sie Ihr Fahrerlebnis: Das elektronische Getriebe ermöglicht Ihnen eine bessere Beschleunigung, da es die Schaltzeiten verkürzt. Das Wichtigste ist jedoch, dass Sie damit mit weniger „Schaltruck“ schalten können, d. h. mit dem Ruck, den der Motor beim Einlegen des nächsten Gangs auf das Getriebe ausübt.
Jeder Ruck beim Gangwechsel wird durch den GRIPONE QUICK SHIFTER gemildert, was den Fahrkomfort erhöht. Sie können auch bei geneigtem Motorrad ohne jegliches Wackeln die Gänge wechseln. Das Motorrad wird dadurch stabiler und sicherer.

ABSOLUTE KONTROLLE. SOFORTIGES UND INTELLIGENTES HOCHSCHALTEN

Die größte Sorge, die fast ausnahmslos geäußert wird, ist das Risiko einer Beschädigung des Getriebes. Eine weitere häufig geäußerte Sorge ist, dass das System bei niedrigen Drehzahlen eine schlechte Leistung erbringt, was zu einem „ruckelnden“ Fahrverhalten führt. Der GRIPONE QUICK SHIFTER hingegen sorgt für mehr Laufruhe und verringert die Belastung des Getriebes, wodurch auch Getriebeprobleme reduziert werden.

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Alle unsere Produkte können direkt auf unserer Website erworben werden

Datenlogger

GRIPONE GUBELOG-03 ist der Datenlogger für die Datenerfassung im Motorsport, sowohl bei Zweirädern als auch bei Vierrädern.

Traktionskontrolle

GRIPONE ISIDE 2 ist ein Traktionskontroll- und Anti-Wheelie-System, das als Plug-and-Play-Bausatz erhältlich ist.

Link zu: GRIPONE IMU CAN

Trägheitsmesssystem

GRIPONE IMU CAN ist eine Trägheitsmesseinheit, die speziell für den Einsatz an Motorrädern mit konventionellem oder Elektromotor sowie für den Sport- oder Straßenbetrieb entwickelt wurde.

3D-Intelligenz

So funktioniert es: Strategie der Traktionskontrolle

GRIPONE umfasst mehrere Steuerungsstrategien. Alle sind mit dem 3D-INTELLIGENCE-Steuerungssystem verbunden, doch jede Strategie arbeitet nach einem spezifischen Algorithmus.
3D-Intelligenz

So funktioniert es: Strategie zur Wheelie-Kontrolle

GRIPONE umfasst mehrere Steuerungsstrategien. Alle sind mit dem 3D-INTELLIGENCE-Steuerungssystem verbunden, doch jede Strategie arbeitet nach einem spezifischen Algorithmus.
3D-Intelligenz

3D-Intelligenz

Erfahren Sie, wie unsere Systeme mit der 3D-Intelligence-Technologie funktionieren.

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Diego Gubellini ist die treibende Kraft hinter GRIPONE, der Gründer und Designer. Die GUBELLINI s.a.s.
(das Unternehmen, dessen Geschäftsführer er ist) ist Eigentümerin der Marke GRIPONE und ihrer Produkte.

Diego blickt auf eine 20-jährige Karriere als Chefingenieur auf der Rennstrecke zurück, in der er mit den besten Fahrern der 500-ccm- und MotoGP-Klassen zusammengearbeitet hat. Zu den wichtigsten Kooperationen von Diego GUBELLINI zählen Daijiro Kato, Sete Gibernau, Alex Barros, Shynia Nakano, Alex De Angelis, Marco Melandri, Colin Edwards, Hiroshi Aoyama, Michele Pirro, Scott Redding, Stefan Bradl und Franco Morbidelli.

Dank der im Rennsport gesammelten Erfahrungen ist es gelungen, das GRIPONE so weit zu perfektionieren, dass es sich zu einem hochmodernen System unter den Traktionskontrollsystemen entwickelt hat.

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