IIntegrierte Sensoren (GPS/GNSS und IMU)
Das Gerät ist mit drei integrierten Modulen ausgestattet, die für die dynamische Analyse des Fahrzeugs oder der Maschine unerlässlich sind:
GPS/GNSS-Empfänger: Integriertes Modul mit einer Aktualisierungsrate von 10 Hz. Die Antenne ist extern.
Trägheitsmesseinheit (IMU): 6-Achsen-Sensor (3-Achsen-Beschleunigungsmesser + 3-Achsen-Gyroskope), fest auf der internen Leiterplatte montiert. Er ermöglicht die Messung von Längs- und Querbeschleunigungen sowie von Roll-, Nick- und Gierwinkeln.
Beschleunigungssensoren: +/- 30 g, interne Abtastrate 1125 Hz, Tiefpassfilter 68,8 Hz
Gyroskope: +/- 2000°/s, interne Abtastrate 1125 Hz, Tiefpassfilter 73,3 Hz
Analoge Eingänge (AN1 – AN8)
Der Datenlogger verfügt über 8 analoge Eingänge mit einem 12-Bit-ADC-Wandler. Die Eingänge sind in zwei Kategorien unterteilt, um eine maximale Kompatibilität mit Anwendungen in der Industrie und im Motorsport zu gewährleisten:
Standard-0-5-V-Kanäle (AN1 – AN4): Hochohmige Spannungseingänge, ideal zum Auslesen von Potentiometern, Drucksensoren und vorverstärkten Thermoelementen. Maximale Spannungstoleranz: -0,3 V bis 5,3 V.
0–20 mA / 4–20 mA-Stromkanäle (AN5 – AN8): Diese vier Eingänge sind intern mit einem 250-Ohm-Präzisions-Pull-Down-Widerstand zur Masse ausgestattet. Sie ermöglichen den „Plug-and-Play“-Anschluss von industriellen Stromsensoren ohne zusätzliche Hardware.
Digitale / Frequenzeingänge (DI1 – DI4)
Die 4 digitalen Eingänge sind für die Erfassung von Impulssignalen ausgelegt (Raddrehzahlsensoren, Motordrehzahl, Durchflussmesser, Tachosensoren).
Frequenz und Genauigkeit: Die Berechnung der Hertz-Werte erfolgt über einen Hardware-Zähler mit sehr hoher Frequenz, der bei Signalen von 1 Hz bis 20 kHz eine Latenz von praktisch null gewährleistet.
Logikschwellenwerte (Trigger): Das Signal gilt oberhalb von 2,5 V als „HIGH“ und unterhalb von 1,0 V als „LOW“. Die maximal zulässige Spannung am Pin entspricht der Batteriespannung (VBatt).
CAN-Bus-Schnittstelle
Das System verfügt über einen CAN-Bus, der bis zu 16 Kanäle gleichzeitig verarbeiten kann.
Transceiver: High-Speed-CAN 2.0B.
Protokolle: Mit der Software „GUBELLINI DataStudio“ lässt sich der CAN-Bus gemäß den Protokollen OBD II, SAE J1939, ISOBUS (ISO 11783) und OpenCAN (EN 50325-4) konfigurieren.
Abschluss: Der 120-Ohm-Abschlusswiderstand ist in den Datenlogger integriert.
Digitale Ausgänge
Das System verfügt über zwei digitale Ausgänge, die mit zwei programmierbaren Software-Alarmen (basierend auf Eingangswerten) verknüpft sind und die Erzeugung eines 0-5-V-Signals ermöglichen. Dieselben beiden Ausgänge können zwei Relais ansteuern, um externe Aktoren (wie Motoren, Magnetventile, Pumpen oder andere Geräte) zu aktivieren.
Spannungssignal: 0–5 V.
Relais: Relaissteuerung über externe Stromversorgung.
Maximale Belastung: Max . Drain-Spannung 60 V, Max. Stromstärke 1,5 A
CAN-Bridge
In diesem Modus können Sie eine Verbindung zwischen „physikalischen“ Eingängen (GPS, IMU, digitale Eingänge und analoge Eingänge) und dem CAN-Bus herstellen. Sie können die an den physikalischen Eingängen erfassten Werte direkt an den CAN-Bus übertragen. In diesem Modus werden die CAN-Eingangskanäle nicht berücksichtigt. In diesem Modus werden die Eingangsdaten nicht auf der SD-Karte aufgezeichnet.
Schutz- und Betriebsumgebung
Der Datenlogger erfüllt die Schutzklasse IPX7 und ist somit für den Einsatz in rauen Umgebungen geeignet. Der garantierte Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -20 °C und +85 °C.
Interner Speicher
Die aufgezeichneten Daten werden auf einer unformatierten Micro-SD-Karte (RAW-Format) gespeichert. Die unterstützten Speicherkapazitäten für Micro-SD-Karten betragen 16, 32, 64 und 128 GB (größere Kapazitäten werden zwar unterstützt, jedoch nicht vollständig genutzt). Die Micro-SD-Karte kann entnommen und direkt an einen PC angeschlossen werden, um die Daten (in Datensätze gegliedert) mithilfe der entsprechenden Funktion in GUBELLINI DataStudio abzurufen.
Bedingungen für den automatischen Start
Der Datenlogger kann den Start der Aufzeichnung in zwei Modi steuern: „Always On“ und „Auto-Start-Bedingung“. Im Modus „Always On“ generiert der Datenlogger eine neue Datensatznummer und beginnt sofort mit der Aufzeichnung der Daten von den aktiven Eingängen. Der Datensatz wird geschlossen, wenn das Gerät ausgeschaltet wird. Im Modus „Auto-Start-Bedingung“ generiert der Datenlogger eine neue Datensatznummer und beginnt erst dann mit der Datenaufzeichnung, wenn eine bestimmte Bedingung erfüllt ist (die mit dem Wert eines der aktiven Eingänge verknüpft ist). Die „Auto-Start“-Bedingung ist per Software programmierbar. Der Datensatz wird geschlossen und die Aufzeichnung beendet, sobald das Gerät ausgeschaltet wird.
Künstliche Intelligenz
Die Datenlogger-Verwaltungssoftware „GUBELLINI DataStudio“ ist mit einem KI-Modul namens „AI Analyst“ ausgestattet. „AI Analyst“ ist eine innovative Methode zur Analyse der vom Datenlogger aufgezeichneten Daten. AI Analyst ist kein einfacher KI-„Chatbot“, dem Sie allgemeine Fragen stellen können, sondern ein vollwertiges Multi-Agenten-KI-System , das in die Software integriert ist . Es wurde entwickelt, um Sie bei der Analyse der erfassten Daten, der automatisierten Suche nach Anomalien, der Erstellung komplexer Diagramme und der Erstellung professioneller Berichte zu unterstützen.
Stromversorgung
Das Gerät kann mit einer Gleichspannung von 7 bis 24 V betrieben werden. Der Hauptanschluss liefert eine Versorgungsspannung von 5 V für angeschlossene Sensoren.
USB-C-Anschluss
Die Verbindung zum Datenlogger erfolgt über einen USB-C-Anschluss, der sich an der Seite des Gehäuses befindet und durch eine Gummidichtung geschützt ist. Über die USB-Verbindung können Sie: Konfigurationsdaten senden und empfangen, die Werte der aktiven Eingänge in Echtzeit überwachen und aufgezeichnete Daten, die in Datensätzen organisiert sind, herunterladen. Übertragungsrate: 1 Mbit/s.
Hauptstecker: JAE MX23A26NF1 (in Automobilqualität)
Um maximale Zuverlässigkeit bei der Signalübertragung zu gewährleisten und die Wasserdichtigkeitszertifizierung nach IPX7 aufrechtzuerhalten, erfolgt die physikalische Anbindung aller Kanäle (analog, digital, CAN-Bus und Stromversorgung) über einen einzigen Steckverbinder in Automobilqualität: den 26-poligen MX23A26NF1 von JAE Electronics.
Die MX23A-Serie wurde speziell für die Automobil- und Motorradindustrie zum Einsatz in exponierten Bereichen (Motorräume, Außenrahmen, Landmaschinen) entwickelt. Sie zeichnet sich durch technische Spezifikationen auf höchstem Niveau aus:
Wasserdicht: Der Stecker ist an der Steckstelle mit Silikondichtungen (Dichtringen) sowie mit einzelnen Gummidichtungen für jedes eingesteckte Kabel ausgestattet, wodurch das Eindringen von Wasser, Öl und Staub verhindert wird.
Vibrationsfestigkeit: Das mechanische Schnappverschlusssystem (Click-Lock) gewährleistet, dass sich der Stecker nicht versehentlich löst, selbst wenn er den extremen Belastungen eines Einzylindermotors oder den Randsteinen einer Rennstrecke ausgesetzt ist.
Elektrischer Schutz: Das flache Gehäuse trennt die Stifte physisch voneinander, um durch Feuchtigkeit verursachte Kurzschlüsse zu verhindern.
