GRIPONE ISIDE 2
GRIPONE ISIDE 2 è l’ultima generazione di sistemi di controllo della trazione per moto progettati e prodotti da GUBELLINI. Si tratta di un sistema di controllo della trazione estremamente veloce e di un sistema anti-impennata affidabile. L’installazione è semplicissima perché il sistema è completamente Plug&Play. Non servono staffe né cavi da tagliare: basta collegarlo e il gioco è fatto. GRIPONE ISIDE 2 funziona anche senza sensori di velocità perché utilizza un algoritmo sofisticato che integra le informazioni provenienti dalla piattaforma inerziale interna.
3 IN 1
Sono incluse 3 diverse funzioni: controllo della trazione, controllo anti-impennata e (per alcune moto) QUICK SHIFTER (con il sensore aggiuntivo). Ogni funzione può essere regolata separatamente in base alle tue esigenze
PLUG & PLAY
Il kit base include tutto quello che ti serve per installare GRIPONE sulla tua moto. Il kit è completamente plug&play, quindi non devi apportare alcuna modifica al cablaggio o alle parti della moto
ESTREMAMENTE VELOCE
Si monta in un attimo ed è rapidissimo a reagire allo slittamento degli pneumatici o all’impennata. “Essere veloce” è il concetto alla base di GRIPONE
COS’È GRIPONE ISIDE 2
GRIPONE ISIDE 2 nasce dall’unione dei nostri prodotti precedenti (GRIPONE S3, GRIPONE S4 e GRIPONE LEONE), riunendo il meglio di ciascuno, ma non solo. Prima dell’era “GRIPONE ISIDE 2”, la scelta tra i nostri tre prodotti non era chiara e a volte risultava difficile. Per questo motivo abbiamo pensato a un prodotto che, oltre ad essere all’avanguardia, potesse anche rispondere in modo chiaro alle esigenze dei nostri clienti. Oggi la scelta è semplice perché in un unico prodotto puoi avere tutte le caratteristiche dei tre prodotti precedenti. Il tutto a un prezzo più basso.
GRIPONE ISIDE 2 è l’ultima generazione di sistemi di controllo della trazione per moto. Include le funzioni di controllo della trazione (per tenere sotto controllo lo slittamento della gomma posteriore) e di controllo anti-impennata (per mantenere la ruota anteriore a pochi centimetri da terra). Aggiungendo il “kit sensore cambio marcia” opzionale, GRIPONE ISIDE 2 può funzionare anche come QUICK SHIFTER. La grande novità di GRIPONE ISIDE 2 è che può funzionare sia con che senza sensori di velocità. È l’unico sul mercato che utilizza una sofisticata piattaforma inerziale (interna) in combinazione con il segnale dei giri motore. Questa caratteristica rende GRIPONE ISIDE 2 incredibilmente facile da installare e veloce nel reagire allo slittamento della ruota posteriore. Non ha bisogno di alcun computer per essere programmato, è“pronto all’uso”.
VEDIAMO QUALCOSA DI PIÙ
CONTROLLO DELLA TRAZIONE. Quando diciamo che GRIPONE ISIDE 2 può funzionare con o senza sensori di velocità sulle ruote, significa che il kit base di GRIPONE ISIDE 2 non include il sensore di velocità. A questo punto, il controllo di trazione funziona grazie a un sofisticato algoritmo che valuta il carico sugli pneumatici, l’angolo di inclinazione (tramite la piattaforma inerziale interna) e la variazione del numero di giri al minuto. Quando questi tre parametri non rientrano nell’intervallo corretto, GRIPONE riduce la potenza per evitare lo slittamento dello pneumatico posteriore.
Non appena colleghi il kit opzionale dei sensori di velocità, GRIPONE ISIDE 2 è in grado di rilevare la velocità delle ruote e inizia automaticamente a funzionare utilizzando una seconda serie di strategie per controllare lo slittamento del posteriore. In questa fase, GRIPONE è più potente e preciso di qualsiasi altro sistema, perché combina entrambe le strategie applicando la giusta riduzione di potenza.
CONTROLLO ANTI-WHEELIE. Inoltre, il controllo anti-wheelie utilizza due diverse strategie. Senza sensori di velocità, GRIPONE ISIDE 2 valuta l’angolo di beccheggio e la velocità di variazione dell’angolo di beccheggio tramite la piattaforma inerziale. Non appena l’angolo di beccheggio supera un certo valore, GRIPONE riduce la potenza.
Quando includi i sensori di velocità nel tuo sistema GRIPONE, il sistema anti-impennata applica la seconda strategia, stimando la velocità anteriore e posteriore e le relative accelerazioni. Anche in questa fase, GRIPONE combina entrambe le strategie per valutare la giusta riduzione di potenza.
“DOPPIO” SIGNIFICA MEGLIO. In questo caso possiamo proprio dire che doppio è meglio. Possiamo contare su due gruppi distinti di strategie per il controllo della trazione e su due gruppi distinti di strategie per il controllo dell’impennata. Sai cosa significa?
2 VOLTE PIÙ VELOCE
Due algoritmi diversi che reagiscono contemporaneamente a situazioni diverse
2 VOLTE PIÙ PRECISO
Calcoli diversi, eseguiti seguendo percorsi diversi, rendono il sistema molto più preciso
2 VOLTE PIÙ SICURO
Con o senza sensore di velocità! Se dovessi avere un problema, il sistema passa automaticamente da una modalità all’altra. Sei sempre al sicuro
2 VOLTE PIÙ POTENTE
In poche parole: è più potente perché copre il doppio delle situazioni che possono capitare quando vai in bici
